{"id":4830,"date":"2026-06-25T19:25:16","date_gmt":"2026-06-25T18:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/senat.cm\/?p=4830"},"modified":"2026-06-29T20:11:20","modified_gmt":"2026-06-29T19:11:20","slug":"infrastructure-routiere-et-crise-au-matgenie-entre-avancees-du-reseau-et-defis-persistants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senat.cm\/?p=4830","title":{"rendered":"Infrastructure routi\u00e8re et crise au Matg\u00e9nie: entre avanc\u00e9es du r\u00e9seau et d\u00e9fis persistants."},"content":{"rendered":"\n

R\u00e9uni ce jeudi 25 juin sous la pr\u00e9sidence de la Premi\u00e8re Vice-Pr\u00e9sidente du S\u00e9nat, Naomie Mikel B\u00e9gala \u00e9pouse Akono<\/a>, le S\u00e9nat<\/a> a tenu une s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re consacr\u00e9e aux questions orales au Gouvernement. Les \u00e9changes ont port\u00e9 sur les d\u00e9fis li\u00e9s aux infrastructures routi\u00e8res et sur la situation du MATGENIE.<\/h2>\n\n\n\n

Interpell\u00e9 par le s\u00e9nateur Mama Jean-Marie <\/a>au sujet des difficult\u00e9s sociales du Parc National de Mat\u00e9riel de G\u00e9nie Civil (MATGENIE) et de l\u2019\u00e9tat du r\u00e9seau routier national, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Ndjoumessi a dress\u00e9 un bilan nuanc\u00e9. Il a mis en avant les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans certains projets, tout en reconnaissant les obstacles structurels qui continuent de freiner le d\u00e9veloppement du secteur.<\/p>\n\n\n\n

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Selon le responsable minist\u00e9riel, le r\u00e9seau routier national totalise 121 873 kilom\u00e8tres, dont 10 939,92 kilom\u00e8tres de routes bitum\u00e9es au 31 d\u00e9cembre 2025, soit une progression appr\u00e9ciable compar\u00e9e aux 8 500 kilom\u00e8tres enregistr\u00e9s en 2020. Cette am\u00e9lioration repr\u00e9sente un gain de 66 871 kilom\u00e8tres en valeur absolue et 121 % en valeur relative, fruit de la volont\u00e9 politique du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en mati\u00e8re de connectivit\u00e9 territoriale. N\u00e9anmoins, la majorit\u00e9 des routes nationales, r\u00e9gionales et communales demeurent largement d\u00e9grad\u00e9es, particuli\u00e8rement en terre, subissant les ravages des intemp\u00e9ries et du rev\u00eatement insuffisant.<\/p>\n\n\n\n

Soulignant les contraintes budg\u00e9taires, le ministre a relev\u00e9 que les allocations du Fonds Routier soit 47 milliards 784 millions de francs CFA couvrent \u00e0 peine 31,7 % des besoins en interventions. Pour 2026, le Programme d\u2019Entretien Routier compte 263 projets portant sur 5 215,41 kilom\u00e8tres de routes et 2 620,89 m\u00e8tres lin\u00e9aires d\u2019ouvrages d\u2019art. Parall\u00e8lement, 488 contrats en cours d\u2019ex\u00e9cution, couvrant 13 445,11 kilom\u00e8tres, demeurent d\u2019efficacit\u00e9 limit\u00e9e, tandis que l\u2019objectif de structuration du r\u00e9seau, 18 150,91 kilom\u00e8tres reste un enjeu incontournable.<\/p>\n\n\n\n

Le MATGENIE au c\u0153ur des turbulences<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La transformation du MATGENIE en entreprise publique, act\u00e9e par d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel en avril 2019, devait favoriser son autonomie de gestion. Or, rapporte le ministre, cette mutation a entra\u00een\u00e9 des perturbations sociales et financi\u00e8res significatives. Le parc, autrefois compos\u00e9 de 258 postes, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 116, soit une contraction d\u2019environ 25 % de la masse salariale mensuelle accompagn\u00e9e de la suppression de 360 primes d\u2019emploi. Vingt-neuf contrats d\u2019employ\u00e9s en situation irr\u00e9guli\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 rompus, tandis que treize agents publics conservent une pr\u00e9sence contest\u00e9e au sein de l\u2019entreprise, g\u00e9n\u00e9rant des charges financi\u00e8res substantielles.<\/p>\n\n\n\n

Les dettes envers la Caisse Nationale de Pr\u00e9voyance Sociale s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 3,7 milliards de francs CFA remontant \u00e0 2002, compl\u00e9t\u00e9es de dettes fiscales globales de 5,7 milliards de francs CFA. Une subvention d\u2019\u00e9quilibre de 800 millions a \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9e, dont 659 millions vers\u00e9s, tandis qu\u2019un solde de 411 millions attend encore son versement. Le ministre a \u00e9galement signal\u00e9 un arri\u00e9r\u00e9 de salaires \u00e9valu\u00e9 \u00e0 416 337 495 FCFA et des indemnit\u00e9s de d\u00e9c\u00e8s estim\u00e9es \u00e0 121 323 143 FCFA, portant le stock d\u2019indemnit\u00e9s de fin de carri\u00e8re \u00e0 864 891 251 FCFA.<\/p>\n\n\n\n

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Un redressement engag\u00e9 sous l\u2019accompagnement de l\u2019Etat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le ministre a assur\u00e9 que le Gouvernement poursuit les mesures de redressement du MATGENIE. Des proc\u00e9dures judiciaires sont engag\u00e9es afin de recouvrer pr\u00e8s de 1,3 milliard de FCFA de cr\u00e9ances. Deux ing\u00e9nieurs exp\u00e9riment\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s au renforcement des capacit\u00e9s techniques de l\u2019entreprise, m\u00eame si le recrutement d\u2019un Directeur des Affaires financi\u00e8res n\u2019a, \u00e0 ce jour, pas abouti.<\/p>\n\n\n\n

Il a soulign\u00e9 que la recapitalisation et la remise \u00e0 niveau du MATGENIE constituent des conditions essentielles pour permettre \u00e0 l\u2019entreprise de jouer pleinement son r\u00f4le dans l\u2019entretien du r\u00e9seau routier et l\u2019accompagnement des collectivit\u00e9s territoriales d\u00e9centralis\u00e9es. Toutefois, la Strat\u00e9gie d\u2019accompagnement des communes, mise en \u0153uvre depuis 2017, demeure fragilis\u00e9e par le non-paiement de plusieurs prestations r\u00e9alis\u00e9es au profit de certaines collectivit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

En conclusion, le ministre a rappel\u00e9 que l\u2019\u00e9tat du r\u00e9seau routier est par nature \u00e9volutif et que les d\u00e9fis portent d\u00e9sormais autant sur l\u2019extension du r\u00e9seau bitum\u00e9 que sur la mise en place d\u2019un syst\u00e8me d\u2019entretien durable, notamment pour les routes en terre. Il a enfin r\u00e9affirm\u00e9 la volont\u00e9 du Gouvernement de renforcer les m\u00e9canismes de financement de l\u2019entretien routier et de faire du MATGENIE une entreprise publique performante, capable de contribuer efficacement \u00e0 la modernisation des infrastructures routi\u00e8res du Cameroun.<\/p>\n\n\n\n

DIVCOM-RP\/SENAT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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